期间三峡南线船闸单线运行

2021-01-03 17:27

三峡船闸为双线连续五级船闸,是目前世界上已建船闸中连续级数最多、总水头和级间输水水头最高的内河船闸。通航以来,三峡船闸24小时不间断运行,目前已高强度运行9年多,部分设备已接近设计使用寿命,为保证船闸设备设施的长期安全、高效运行,有关部门决定对其进行岁修。三峡南线船闸已于2012年3月7日至3月26日进行了通航以来的首次岁修。此次三峡北线船闸停航进行为期20天的岁修亦为通航以来的首次。

3月2日至22日,三峡北线船闸停航检修20天,期间三峡南线船闸单线运行,每24小时定时换向;葛洲坝一、二号闸与其匹配运行,三号闸作为快速通道疏散优先过闸的船舶和进出两坝间的船舶。

为减轻三峡坝区船舶积压,通航部门将通过链式调度、增加临时待泊设施等多种方式,以最大的运行效率提供最大的通过量,在船舶积压达到一定程度时,长江航务管理局将及时启动三峡-葛洲坝区域水域船舶滞留应急联动机制。

中新社宜昌3月2日电 (郭晓莹 刘敏)3月2日8时,三峡北线船闸启动首次停航岁修,葛洲坝二号船闸同步进行不停航检修。在此期间,船舶实际过闸需求大于船闸通过能力,三峡坝区水域或将出现船舶拥堵积压。长江航务管理局、三峡通航管理局、长江海事局等各方积极应对,以保障三峡坝区水域通航环境安全有序。

检修期间,除从事三峡坝上港口至南京及其以远的长线客运船舶外,其他客船旅客实行翻坝转运。此外,为提高船闸利用率,在船闸检修期间将限制普通货物船舶空载、外伸皮带机自卸船舶通过三峡船闸和葛洲坝船闸。(完)

与此同时,中国长江三峡集团公司在上下游增设待闸趸船,每天可提高单线船闸运行闸次1至2个,并计划于近期实施永久靠船墩工程。

记者还了解到,海事部门在三峡大坝上游设置的奉节、巫山两条下行船舶报告线在3月2日全部启动,同时,部分待闸锚地已经提前腾出待闸锚地容量。

通航部门表示,停航后待闸船舶将逐日增加,三峡河段势必出现船舶拥堵积压。据测算,预计船舶运力缺口将达1400至1700艘,至于高峰期会有多少船舶滞留三峡河段,目前难以预计。据了解,2012年三峡南线船闸和葛洲坝一号船闸检修期间,三峡坝区水域积压船舶曾一度达700余艘。